Shanyo đạt chứng nhận lại IATF 16949 mà không có sự không phù hợp lớn nào{1}}, bổ sung AOI vào dây chuyền kiểm tra mái vòm

Thanh Đảo, Trung Quốc - Shanyo đã hoàn thành quá trình kiểm tra chứng nhận lại IATF 16949 mà không có sự không-không phù hợp nghiêm trọng nào và đồng thời triển khai kiểm tra quang học tự động (AOI) trên toàn quốcmái vòm chụp ô tôVàmảng mái vòmdây chuyền sản xuất. Hai thông báo này có liên quan với nhau: cuộc kiểm toán đã xác nhận hệ thống chất lượng và khoản đầu tư AOI là điều mà hệ thống chất lượng hiện đang dựa vào để xác minh kích thước và bề mặt ở khối lượng.

Đối với người mua ô tô, chứng chỉ IATF 16949 là điều quan trọng - mọi vấn đề nghiêm trọngmái vòm kim loạinhà cung cấp có một. Điều tạo nên sự khác biệt giữa các nhà cung cấp là những gì xảy ra bên trong hệ thống được chứng nhận: cách thức kiểm tra được thực hiện, cách thức ngăn chặn các khuyết tật và tốc độ phản ứng của nhà máy khi biểu đồ kiểm soát di chuyển. Kết quả tái chứng nhận và triển khai AOI nói lên câu hỏi thứ hai đó.

Kết quả kiểm toán

Chứng nhận lại IATF 16949 là cuộc kiểm tra tại chỗ hai{1}}ngày-bao gồm toàn bộ hệ thống quản lý chất lượng: trách nhiệm quản lý, kiểm soát quy trình, quản lý nhà cung cấp, phân tích hệ thống đo lường và các yêu cầu cụ thể-của khách hàng ô tô được xếp lên hàng đầu. Shanyo đã vượt qua cuộc kiểm tra mà không có-sự không phù hợp nghiêm trọng nào. Các quan sát nhỏ đã được kết thúc bằng các kế hoạch hành động khắc phục trong khoảng thời gian bắt buộc.

Kết quả đã không xảy ra một cách may mắn. Nhà máy vận hành hệ thống chất lượng của mình như một công việc thường ngày chứ không phải là một sự kiện đánh giá: các kế hoạch kiểm soát được tuân thủ, các kế hoạch phản ứng được diễn tập và hệ thống tài liệu được cập nhật giữa các cuộc đánh giá. Khi kiểm toán viên yêu cầu xem quy trình cấp mã số bộ phận ô tô mới, nhóm đã xem qua PPAP trực tiếp đã được hoàn thành hai tuần trước đó cho chương trình-tay lái của khách hàng.

AOI bổ sung gì vào việc kiểm tra mái vòm

Kiểm tra mái vòm kim loại theo truyền thống là lấy mẫu kích thước cộng với thử nghiệm điện và lực. AOI thay đổi phần chiều của phương trình đó. Các trạm mới sử dụng camera quét đường truyền-độ phân giải-cao để kiểm tra mọi mái vòm ở tốc độ đường truyền nhằm:

• Đường kính ngoài và vị trí chân, được xác minh theo dung sai bản vẽ.
• Chiều cao vương miện và hình dạng vòm, được kiểm tra dựa trên mô hình tham chiếu đã được đào tạo.
• Các khuyết tật bề mặt - vết trầy xước, vết lõm, vết mạ và sự đổi màu - sẽ không hiển thị trên thước đo kích thước.
• Dấu hiệu ô nhiễm và xử lý trên vùng mang và vùng kết dính của mảng vòm.

AOI không thay thế việc kiểm tra-đường cong lực; nó bổ sung cho nó. Một mái vòm có thể hoàn hảo về mặt kích thước nhưng vẫn có đường cong lực sai, do đóKiểm tra đường cong lực-100 phần trămđã có sẵn vẫn tiếp tục. Những gì AOI phát hiện được là khiếm khuyết mà việc kiểm tra lực không thể khắc phục được: lỗ kim mạ sẽ bị ăn mòn sau 500-giờ phun muối hoặc chân bị cong 0,05 mm do va chạm và sẽ làm mòn phần tiếp xúc không đều.

Các vòm chụp nhanh dành cho ô tô hiện đã vượt qua cả kiểm tra kích thước AOI và kiểm tra đường cong lực-100% trước khi phát hành.

Ngăn chặn khiếm khuyết và dữ liệu

Đầu ra AOI không chỉ là các quyết định chấp nhận/từ chối. Các trạm ghi lại mã lỗi và dữ liệu vị trí, đồng thời các bản ghi sẽ cung cấp cho hệ thống SPC của nhà máy. Khi một cụm lỗi xuất hiện tại một trạm khuôn cụ thể, hệ thống sẽ gắn cờ cụm lỗi đó trước khi toàn bộ lô bị ảnh hưởng. Nhóm kỹ thuật xem xét báo cáo AOI Pareto hàng tuần và sử dụng dữ liệu để lên lịch bảo trì dụng cụ.

Đối với khách hàng, lợi ích thực tế là tỷ lệ-lỗi thoát khỏi thấp hơn và khả năng ngăn chặn nhanh hơn. Khi một vấn đề hiện trường xuất hiện, các bản ghi AOI giúp kiểm tra xem đặc điểm nghi ngờ đã được kiểm tra trên mọi mái vòm trong các lô bị ảnh hưởng - hay chưa và lấy ra hình ảnh chính xác của các bộ phận được đề cập.

AOI trên mảng vòm

Vìmảng tấm mái vòm, AOI đặc biệt có giá trị vì mảng này bổ sung thêm các đặc tính căn chỉnh và cán màng mà các mái vòm lỏng lẻo không có. Việc kiểm tra xác minh, trên mỗi vị trí mảng:

• Đăng ký-để-ủy thác trên toàn bộ trang tính.
• Độ phủ keo và căn chỉnh lớp lót.
• Không có mảnh vụn giữa vòm và giá đỡ có thể gây ra hoạt động sai.
• Tính nhất quán của hướng mái vòm trên hình học chéo và hình tam giác.

Khách hàng mảng nhận được báo cáo AOI với mỗi lô hàng, vì vậy, các nhóm lắp ráp ở khâu cuối có thể xác minh độ tin cậy của vị trí mà không cần-kiểm tra lại trang tính.

Điều này có ý nghĩa gì đối với các chương trình mới và hiện có

Các chương trình ô tô mới được phê duyệt theo hệ thống được chứng nhận lại sẽ đi kèm với gói tài liệu đầy đủ: PPAP cấp 3, báo cáo AOI, dữ liệu đường cong lực và chứng chỉ vật liệu. Các chương trình hiện tại tiếp tục được kiểm soát tương tự, với việc mở rộng AOI áp dụng cho số bộ phận khi công cụ của chúng được làm mới.

Những khách hàng không có-ô tô cũng được hưởng lợi. Các chương trình y tế và công nghiệp ngày càng yêu cầu độ sâu kiểm tra giống nhau và Shanyo hiện áp dụng AOI cho các dây chuyền đó theo mặc định thay vì theo thỏa thuận đặc biệt.

Để thảo luận về một chương trình ô tô, hãy sử dụngtrang liên hệ. Đối với nền tảng kỹ thuật về đặc tính chất lượng mái vòm,hướng dẫn lựa chọn mái vòmbao gồm các lựa chọn về lực và lớp mạ mà hệ thống kiểm tra mới xác minh.

Giới thiệu về Shanyo: Qingdao Shanyuan Precision Electronic Technology Co., Ltd. là nhà sản xuất được chứng nhận IATF 16949 về mái vòm kim loại, mảng mái vòm, bàn phím FPC và các bộ phận được đóng dấu. Thăm nomwww.yo-shan.com.