Tuần này chúng tôi đã vận chuyển một khay trông giống như bất kỳ khay nào khác: 5.000mái vòm kim loạitrên băng mang, được dán nhãn dành cho nhà cung cấp Cấp{1}}1 của Đức chuyên sản xuất mô-đun chuyển đổi vô lăng. Nhưng đội ngũ chất lượng đã đánh dấu số lô trước khi xuất ra ngoài. Đó là mái vòm thứ 100 triệu mà chúng tôi ép kể từ lần chạy đầu tiên trên máy ép 80 tấn cũ vào năm 2008. Đó không phải là con số tròn mà chúng tôi phát minh ra để tiếp thị. Nó xuất phát từ hệ thống MES của chúng tôi, hệ thống này đã ghi lại mọi hoạt động trong mái vòm kể từ khi chúng tôi số hóa vào năm 2019.
Khách hàng đã không làm lớn chuyện. Họ đang mua 12 triệu mái vòm mỗi năm từ chúng tôi và một khay nữa chỉ là hàng tồn kho. Nhưng đối với chúng tôi, mái vòm thứ 100 triệu rất đáng để dừng lại vì nó đánh dấu sự khác biệt giữa một xưởng nhỏ và một nhà cung cấp mà các chương trình ô tô có thể tin cậy trong 10 năm mà không cần thiết kế lại.
Một trong 12 máy ép khuôn cải tiến của chúng tôi chạy vòm SUS301 bốn chân dành cho mô-đun lái ô tô.
100 triệu mái vòm thực sự có ý nghĩa gì
Một trăm triệu mái vòm là đủ để đặt một công tắc xúc giác trên mỗi chiếc xe bán ra ở Đức trong ba năm qua. Nó cũng đủ để tìm hiểu những gì phá vỡ. Trong 18 năm sản xuất, chúng tôi đã chứng kiến các vết nứt ở vành do-khe hở khuôn quá chặt, độ lệch điện trở tiếp xúc do cặn trợ dung và độ lệch lực từ các lô SUS301 có độ cứng không nhất quán. Mỗi lần thất bại đã dạy cho chúng tôi điều gì đó xuất hiện trong quy trình hiện tại của chúng tôi: +/- 10g dung sai lực, kiểm soát khe hở khuôn 0,005 mm và kiểm tra AOI 100% trên mỗi cuộn phim.
Công suất hiện tại của chúng tôi là 60 triệu mái vòm mỗi năm trên 12 máy ép khuôn tiến bộ ở Thanh Đảo. Mái vòm thứ 100 triệu là mái vòm SUS301 bốn chân 6 mm nặng 250 g, được mạ một tia sáng vàng 3{10}micron trên vòng tiếp xúc. Nó đi vào mô-đun vô lăng và thực hiện 500.000 chu kỳ nhấn trong suốt vòng đời của ô tô.
Mái vòm thứ 100 triệu thuộc về ai
Khách hàng là Cấp độ-1 người Đức mà chúng tôi đã cung cấp từ năm 2019. Họ chỉ định các vòm của chúng tôi dành cho công tắc-vô lăng, cần cột và bảng điều khiển trung tâm. PPAP của họ yêu cầu tài liệu IATF 16949, kiểm tra đầu vào 100% về lực và lực cản cũng như thời gian phản hồi lỗi là 24 giờ. Chúng tôi đã vượt qua cuộc kiểm tra nguồn thứ hai của họ vào năm 2021 và không bỏ sót ngày giao hàng nào kể từ đó.
Chúng tôi không thể nêu tên khách hàng một cách công khai nhưng chúng tôi có thể nói rằng họ muamảng tấm mái vòmTRÊNFPCcho vô lăng và các mái vòm lỏng lẻo trên PCB cứng cho bảng điều khiển trung tâm. Khối lượng hàng năm hiện tại của họ với chúng tôi là khoảng 12 triệu chiếc, được chia thành bốn đường kính vòm.
Mái vòm SUS301 bốn chân 6 mm-được xuất xưởng dưới dạng đơn vị thứ 100 triệu.
Điều gì đã thay đổi giữa mái vòm số 1 và mái vòm số 100 triệu
Mái vòm đầu tiên chúng tôi ép vào năm 2008 là mái vòm tròn 5 mm nặng 300 g, được cắt bằng máy ép-bằng tay mà không cần kiểm tra. Chúng tôi chuyển nó đến một nhà sản xuất điều khiển từ xa ở Thâm Quyến và họ đã trả lại toàn bộ lô hàng vì 15% mái vòm không có khớp nối. Đó là ngày chúng tôi mua máy đo đường cong lực-đầu tiên.
Ngày nay, mỗi cuộn phim đều được lấy mẫu trên băng-đường cong lực trước khi đóng gói. Chúng tôi đã bổ sung AOI vào năm 2020, thử nghiệm phun muối vào năm 2022 và buồng sốc nhiệt vào năm 2026. Khoảng hở khuôn trên các máy ép hiện tại của chúng tôi được kiểm soát ở mức 0,005 mm, giảm từ 0,05 mm vào năm 2008. Dung sai lực tác động đã chuyển từ +/- 30g sang +/- 10g. Mỗi cải tiến đó đều xuất phát từ vấn đề thực sự của khách hàng chứ không phải từ nhà tư vấn.
Điều này có ý nghĩa gì đối với người mua
Nếu bạn làtìm nguồn cung ứng mái vòm kim loạiđối với một chương trình mới, con số quan trọng không phải là tổng số lô hàng của chúng tôi. Đó là số lần giao hàng liên tiếp mà chúng tôi đã thực hiện đúng thời gian và đúng thông số kỹ thuật. Đối với ba khách hàng ô tô hàng đầu của chúng tôi, con số đó là không có chuyến giao hàng nào bị lỡ trong 24 tháng qua. Đó là thành tích mà chúng tôi muốn bán chứ không phải là một cột mốc sản xuất tròn trịa.
Nếu bạn cần nguồn thứ hai cho mái vòm, mảng tấm mái vòm hoặcmô-đun cắt chết-, gửi cho chúng tôi bản vẽ và khối lượng hàng năm của bạn. Chúng tôi sẽ gửi mẫu miễn phí trong vòng 48 giờ và báo giá PPAP-có sẵn trong vòng năm ngày làm việc.Liên hệ với kỹ thuật Shanyođể bắt đầu quá trình xét tuyển.
- John Smith, Kỹ sư ứng dụng cấp cao, Shanyo
Tuần này chúng tôi đã vận chuyển một khay trông giống như bất kỳ khay nào khác: 5.000mái vòm kim loạitrên băng mang, được dán nhãn dành cho nhà cung cấp Cấp{1}}1 của Đức chuyên sản xuất mô-đun chuyển đổi vô lăng. Nhưng đội ngũ chất lượng đã đánh dấu số lô trước khi xuất ra ngoài. Đó là mái vòm thứ 100 triệu mà chúng tôi ép kể từ lần chạy đầu tiên trên máy ép 80 tấn cũ vào năm 2008. Đó không phải là con số tròn mà chúng tôi phát minh ra để tiếp thị. Nó xuất phát từ hệ thống MES của chúng tôi, hệ thống này đã ghi lại mọi hoạt động trong mái vòm kể từ khi chúng tôi số hóa vào năm 2019.
Khách hàng đã không làm lớn chuyện. Họ đang mua 12 triệu mái vòm mỗi năm từ chúng tôi và một khay nữa chỉ là hàng tồn kho. Nhưng đối với chúng tôi, mái vòm thứ 100 triệu rất đáng để dừng lại vì nó đánh dấu sự khác biệt giữa một xưởng nhỏ và một nhà cung cấp mà các chương trình ô tô có thể tin cậy trong 10 năm mà không cần thiết kế lại.
Một trong 12 máy ép khuôn cải tiến của chúng tôi chạy vòm SUS301 bốn chân dành cho mô-đun lái ô tô.
100 triệu mái vòm thực sự có ý nghĩa gì
Một trăm triệu mái vòm là đủ để đặt một công tắc xúc giác trên mỗi chiếc xe bán ra ở Đức trong ba năm qua. Nó cũng đủ để tìm hiểu những gì phá vỡ. Trong 18 năm sản xuất, chúng tôi đã chứng kiến các vết nứt ở vành do-khe hở khuôn quá chặt, độ lệch điện trở tiếp xúc do cặn trợ dung và độ lệch lực từ các lô SUS301 có độ cứng không nhất quán. Mỗi lần thất bại đã dạy cho chúng tôi điều gì đó xuất hiện trong quy trình hiện tại của chúng tôi: +/- 10g dung sai lực, kiểm soát khe hở khuôn 0,005 mm và kiểm tra AOI 100% trên mỗi cuộn phim.
Công suất hiện tại của chúng tôi là 60 triệu mái vòm mỗi năm trên 12 máy ép khuôn tiến bộ ở Thanh Đảo. Mái vòm thứ 100 triệu là mái vòm SUS301 bốn chân 6 mm nặng 250 g, được mạ một tia sáng vàng 3{10}micron trên vòng tiếp xúc. Nó đi vào mô-đun vô lăng và thực hiện 500.000 chu kỳ nhấn trong suốt vòng đời của ô tô.
Mái vòm thứ 100 triệu thuộc về ai
Khách hàng là Cấp độ-1 người Đức mà chúng tôi đã cung cấp từ năm 2019. Họ chỉ định các vòm của chúng tôi dành cho công tắc-vô lăng, cần cột và bảng điều khiển trung tâm. PPAP của họ yêu cầu tài liệu IATF 16949, kiểm tra đầu vào 100% về lực và lực cản cũng như thời gian phản hồi lỗi là 24 giờ. Chúng tôi đã vượt qua cuộc kiểm tra nguồn thứ hai của họ vào năm 2021 và không bỏ sót ngày giao hàng nào kể từ đó.
Chúng tôi không thể nêu tên khách hàng một cách công khai nhưng chúng tôi có thể nói rằng họ muamảng tấm mái vòmTRÊNFPCcho vô lăng và các mái vòm lỏng lẻo trên PCB cứng cho bảng điều khiển trung tâm. Khối lượng hàng năm hiện tại của họ với chúng tôi là khoảng 12 triệu chiếc, được chia thành bốn đường kính vòm.
Mái vòm SUS301 bốn chân 6 mm-được xuất xưởng dưới dạng đơn vị thứ 100 triệu.
Điều gì đã thay đổi giữa mái vòm số 1 và mái vòm số 100 triệu
Mái vòm đầu tiên chúng tôi ép vào năm 2008 là mái vòm tròn 5 mm nặng 300 g, được cắt bằng máy ép-bằng tay mà không cần kiểm tra. Chúng tôi chuyển nó đến một nhà sản xuất điều khiển từ xa ở Thâm Quyến và họ đã trả lại toàn bộ lô hàng vì 15% mái vòm không có khớp nối. Đó là ngày chúng tôi mua máy đo đường cong lực-đầu tiên.
Ngày nay, mỗi cuộn phim đều được lấy mẫu trên băng-đường cong lực trước khi đóng gói. Chúng tôi đã bổ sung AOI vào năm 2020, thử nghiệm phun muối vào năm 2022 và buồng sốc nhiệt vào năm 2026. Khoảng hở khuôn trên các máy ép hiện tại của chúng tôi được kiểm soát ở mức 0,005 mm, giảm từ 0,05 mm vào năm 2008. Dung sai lực tác động đã chuyển từ +/- 30g sang +/- 10g. Mỗi cải tiến đó đều xuất phát từ vấn đề thực sự của khách hàng chứ không phải từ nhà tư vấn.
Điều này có ý nghĩa gì đối với người mua
Nếu bạn làtìm nguồn cung ứng mái vòm kim loạiđối với một chương trình mới, con số quan trọng không phải là tổng số lô hàng của chúng tôi. Đó là số lần giao hàng liên tiếp mà chúng tôi đã thực hiện đúng thời gian và đúng thông số kỹ thuật. Đối với ba khách hàng ô tô hàng đầu của chúng tôi, con số đó là không có chuyến giao hàng nào bị lỡ trong 24 tháng qua. Đó là thành tích mà chúng tôi muốn bán chứ không phải là một cột mốc sản xuất tròn trịa.
Nếu bạn cần nguồn thứ hai cho mái vòm, mảng tấm mái vòm hoặcmô-đun cắt chết-, gửi cho chúng tôi bản vẽ và khối lượng hàng năm của bạn. Chúng tôi sẽ gửi mẫu miễn phí trong vòng 48 giờ và báo giá PPAP-có sẵn trong vòng năm ngày làm việc.Liên hệ với kỹ thuật Shanyođể bắt đầu quá trình xét tuyển.
- John Smith, Kỹ sư ứng dụng cấp cao, Shanyo
